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排气风道则被布置在货舱前后两端的横舱壁上，其排风口可到达每个箱位的制冷机单元一侧；舱底上集装箱底座的高度也被抬高，以便为空气的流通提供充足的空间。该船从外观上与普通全集装箱船的最大区别在于其甲板上每个货舱中间以及纵向箱型梁的位置都设计了容纳大功率风机组的风机室。风机室横跨横舱壁，可将相邻两个货舱的风机都容纳在其中，既起到了保护风机的作用，又作为排风的最终风口。

　　另外，船厂还充分利用船体中心线的纵向箱型梁，作为容纳进风风机的风机室，在其下部连接送风管道。既充分利用了闲置空间，又给进风创造了流畅的通道。